1、仓储运输服务模式。仓储运输服务模式死物流很主要的盈利模式，空间仓储物流服务也是第三方仓储物流企业很原始、很初级的盈利模式，这种模式比较简单，其主要业务就是为客户提供单纯的存储服务以及很简单的装卸服务，尽管这种模式的业务简单，对经营管理和人力资源的要求较低，但是第三方仓储物流的供应能力差，政策、法制不配套使得企业的经营效率不高。
2、物流服务延伸模式。所谓的物流服务延伸模式，即提供增值物流服务，就是在现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。
3、定制式物流服务的盈利模式。定制物流服务是指将物流服务具体到某个客户在外包过程中，涉及到储存、运输、加工、包装、配送、咨询等业务、甚至还包括订单管理、库存管理、供应商协调等在内的其他业务。
4、管理输出的盈利模式。管理输出的模式是指物流企业在拓展国内企业市场时，强调自己为客户企业提供物流管理与运作的技术指导，通过运用现代技术手段专业化的经营管理方式，在拥有丰富目标经验和对客户需求深度理解的基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流管理服务的模式。
1、专线物流盈利模式
专线物流主要指的是固定的某个线路，专线物流盈利主要指的是运输专线货物，货源来自于厂家货物和中转货物。目前专线模式想要盈利，除了稳定的货源外，人工成本，仓储成本，车辆成本全是很关键，要是管理不好很难做到盈利。
2、仓储物流盈利模式
仓储物流主要是整理货物的分拨，仓储物流公司与厂家达成协议，做厂家的仓储核心，对其货物运输中转后，物流拿着运输票据，运输协议，与厂家结算，达到盈利目的。
3、冷链物流盈利模式
冷链物流具体针对于运输冷冻商品和保鲜商品，因此运输范围并没有那么普遍。所以冷链物流运输，几乎都会与厂家、商户创建良好关系，达到运输盈利。
1、直接盈利：运费、仓储费、增值服务费用;
2、间接盈利：做中介、解决方案、担保的收益;
3、大数据盈利：利用手中的数据，各种物流资源，形成更高级的战略分析指导咨询服务，获取更高的利润;
4、服务平台盈利：将自己的大数据、各种资源，整合为互联网资源，获得更大的盈利，甚至包括金融服务在内，甚至挑起国际上的国与国之间的贸易争端、金融争端、行业争端。
